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玩头条赚钱吗 阜阳高铁12月1日开通!29个站点已定!5个高铁站路网建设加速

日期: 来源:http://www.baidu.com/收集编辑:小编
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870万阜阳市民沸腾!

阜阳高铁12月1日开通!

29个站点已确定!

阜阳接轨全国

5个高铁站路网建设加速度!

2019年底有15条高铁线路开通

站点、线路图曝光!

NO. 壹

定了!商合杭高铁北段12月1日开通!

29个站点已确定!

重磅!刚刚安徽日报发布消息,商合杭高铁合肥北段将于12月1日开通!

(今天的阜阳高铁西站内部 记者陈锐摄)

10月21日,记者从安徽省推动高质量发展情况通报会上获悉:联通长三角与中部的商合杭高铁合肥北段将于12月1日开通,目前该段线路正在试运行。

目前北段已正式进入联调联试阶段,将于今年11月底前具备开通运营条件。

建设中的高铁阜阳西站

(任长波 摄)

商合杭高铁建成通车后,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通,形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道,完善中部地区铁路网布局,沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利,对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。

01

商合杭高铁29个站点确定!

据悉,商合杭高铁目前经过的29个站点已经确定!

分别是:商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站玩头条赚钱吗、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、巢湖北站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站

02

合肥以北段开通将通达17个城市,时间、票价已曝光!

据悉,商合杭、郑阜高铁合肥以北段开通时,阜阳可通过高铁通达的主要城市有:商丘、郑州、合肥,并通过上述城市通达西安、兰州、石家庄、北京、徐州、南京、上海、杭州、宁波、温州、福州、武汉、长沙、深圳等。

小编查询了解:在300km/h的速度下,G字开头高铁,一等座基价大概是0.74元/公里,二等座基价大概是0.46元/公里。

票价=基价*计价里程,高铁票价执行递远递减的原则:500 公里以下的部分无折扣,500~1000 公里的部分打九折,1000~1500 公里的部分打八折,以此类推。

以这个为基本标准,小编粗略计算出阜阳高铁开通后,到全国17个城市的时间以及票价!

图表可知,阜阳到合肥、商丘约36分钟,到郑州约1小时,到杭州、南京约2小时!商合杭高铁以及郑阜高铁开通后,阜阳半小时经济圈真的来了!

注意!以上为初步预测的最短通达时间,最终以高铁开通后运营时间为准!

以上票价为估算仅供参考,具体的票价和班次,会在高铁开通前公布,最终以官方发布为准,小编也会时刻关注,及时发布告知为大家!

03

G3160!阜阳西-合肥南,阜阳高铁车次编号定了!

阜阳高铁西站又在朋友圈火了,根据一张图片显示一列编号G3160的高铁由阜阳西发往合肥南发车时间为11:30分,难道阜阳高铁已经开通了吗?

据了解编号G3160是自阜阳高铁西站建设以来,第一列有图有真相的高铁编号,至于有没有这趟编号的高铁还要等开通后才能知晓!

04

商合杭高铁合肥以北段将正式试运营

据悉,10月20日-11月20日商合杭高铁合肥以北段(商丘-合肥)将开始试运行!

了解,试运行阶段将进行运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等运行试验,为正式开通运营提供科学参考依据。

目前,商合杭高铁合肥以北段正在稳步推进中。按照计划,10月19日联调联试结束,10月20日一11月20日试运行,11月15日国家初步验收,11月20日一25日安全评估,11月底具备开通条件。

根据中国铁路上海局集团有限公司此前发布的消息,商合杭高铁合肥以北段(商丘-合肥)将于2019年底通车,合肥以南段(合肥-杭州)力争2020年上半年通车。具体开通时间以铁路部门公布为准。

合肥以南段按照计划,明年年初开始进入联调联试阶段,6月底完成联调联试,具备开通运营条件!

作为我国八纵八横路网规划,商合杭高铁北接郑州至徐州高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境连接中原、江淮与长三角地区三地的重要交通主干线!

NO. 贰

接轨全国!阜阳5个高铁站路网建设加速度!

面对即将到来的高铁时代,市交通运输局提前谋划,围绕加快与高铁站关联的交通基础设施建设,同步组织好各类交通方式的顺畅衔接,发挥好我市境内5个高铁站的交通枢纽作用,做到人畅其行、货畅其流。

阜阳西站最新航拍(摄影/任长波)

速公路方面

经与省交通运输厅对接,根据《安徽省高速公路网(2016-2030年)规划》,阜阳高铁西站附近已规划有南北向的淮北至阜阳至淮滨高速公路,目前正在开展前期工作,力争2020年开工建设;

该项目建成后将北接宁洛高速公路,南接滁新高速公路,东联济广高速公路,届时,阜城东西南北方向四条高速公路将形成阜城高速公路大外环。

(网络图)

市交通运输局将积极协调省交通厅及省交控集团,计划在高铁西站附近的345国道或西湖大道上预留该项目高速出入口,使阜城高速大外环顺畅衔接高铁西站,有力支撑高铁西站综合交通枢纽地位。

普通国省干线公路方面

一是高铁西站附近干线公路现有345国道阜临路和238省道阜南段,均为一级公路,已投入使用,在建有314省道航颍路项目。

同时阜城东北大外环正在加快建设中,建成后将与阜城西南大外环形成阜城干线公路大外环,提升高铁周边通行效率。

(网络图)

二是5县(市)高铁站点,临泉站、颍上北站附近干线公路现有345国道,为一级公路;

界首南站附近干线公路有255省道,太和东站附近干线公路有329国道,现为二级公路,为服务高铁通行,拟规划升级为一级公路;

各规划项目建成后,我市境内5个高铁站附近干线公路均提升至一级公路,同时进一步提升我市农村公路路网通行水平,以满足高铁全覆盖后的高效率通行需求。

NO. 叁

开工时间已定!阜阳再添一条高铁!

G3160!阜阳西到合肥南,阜阳高铁车次编号定了!

再传好消息!2020年前(今明年)淮宿阜城际高铁有望开工建设!阜阳纳入全国高铁网进入“长三角”!未来可期!

1

时速350Km/h,阜阳将新建一条高铁!

根据相关公示信息,淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段(简称:淮宿阜城际高铁)位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。

(皖北城际铁路网调整方案预测图)

线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向,设联络线衔接蚌埠方向,往西南行经蒙城与亳州方向沟通,经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。

(淮宿阜城际铁路规划方案示意图)

正线全长约139.6km。共设车站4座,其中新建车站2座。列车速度目标值350km/h。

各城市间运营里程估算如下:

淮北至阜阳:215公里

蚌埠至阜阳:210公里

蚌埠至亳州:225公里

一旦建成,淮宿阜蚌城际将形成徐州-淮北-阜阳方向、蚌埠-阜阳方向运输通路,让皖北高铁串联成网,让皖北城市间快速互通;皖北六市1小时直达!

2

淮宿阜蚌城际今明年开建!

10月11日,2019长三角区域经济一体化轨道交通发展论坛在合肥召开。从论坛报告会上获悉,安徽省一批高铁项目获得新进展,今年年内到明年,安徽省预开工项目计840公里,分别是合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁以及池黄高铁。

而在近日,蒙城县广播电视台《百姓对话·自然资源和规划篇》节目录制现场,该县自然资源和规划局局长宋登民也表示:淮宿阜蚌城际“铁路目前正在设计阶段,年底前要开工,设计时速是350公里。”

可见,淮宿阜蚌城际铁路开工建设,预期可待!

NO. 肆

阜阳被国家选中,入围重量级高铁城市名单!

目前,安徽有三座城市被国家选中,入围了《100个国家大型高铁枢纽站规划》名单,意味着交通地位的提升,会有更多的高铁优先选择这座城市经过,带来的经济效益将是前所未有的。

除了合肥和芜湖这两个领头羊入围之外,剩下一座城市不是马鞍山也不是安庆,而是与河南广交界的阜阳。

虽然阜阳是安徽下辖的地级市,但是阜阳是中原经济区规划建设的东部门户城市之一,地理位置优势十分明显。早年间应为京九铁路过境,周边又都是人口大市,阜阳因铁路而兴盛起来。

现在的阜阳有京九铁路、合阜铁路、漯阜铁路、徐阜铁路、阜六铁路,形成“米”形普速铁路网。

入围《100个国家大型高铁枢纽站规划》之后,阜阳铁路枢纽将迅速进入电气化升级阶段。还会有商合杭高铁、郑合高铁、京九高铁、阜阳、宿州、淮北、徐州城际铁路、驻阜蚌高铁等多条高铁线经过。

阜阳各个火车站将组成为皖北地区最大的铁路枢纽,地位上升到全国路网性枢纽之一、京九线上最大的编组网。通过铁路再次拉动阜阳经济的发展,将来的阜阳有望改变劳动力输出城市的现状,逆袭成为安徽的经济强市。

NO. 伍

阜阳西站将实现空铁联运

对接长三角,打造实力阜阳!

阜阳西站和阜阳西关机场直线距离仅为800米,且阜阳西站预留地下社会通廊,行人可从阜阳西站直接步行到阜阳机场!未来市交通运输等主管部门将考虑两个站场间便捷交通组织方案,实现空铁联运!

今年年底,我市将同时开通商合杭、郑阜两条高铁,实现市域全覆盖,这在我国高铁建设史上是不多见的,不仅极大地拉近阜阳与长三角地区、中原城市群的时空距离,还将进一步改变群众生活方式、凸显阜阳区域优势、加快产业转移进程、促进资源优化配置。

国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的制定和实施,省委实施长三角区域一体化发展规划纲要行动计划、积极支持建设皖北承接产业转移集聚区,更明确了阜阳发展的新定位、新使命。

阜阳市将牢牢抓住大好机遇,全方位融入长三角,积极承接产业转移,借助高铁开通后的“同城效应”和“洼地效应”,引进投资、引进消费、留住消费,切实打造实力阜阳支撑下的大美阜阳。

NO. 陆

2019年底,15条高铁线路开通,线路图全曝光!

2019年我国将有15条高铁线路,今年年底即将开通,一起来看看有通往你家乡的高铁吗?

京雄城际(北京-雄安)

京雄城际北起京九铁路李营站,途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区,新建正线92.4公里,设计速度目标值350公里/小时(李营至北京新机场段为250公里/小时),项目总投资335.3亿元。北京段:北京西-大兴机场本月底通车。

郑阜高铁(郑州-阜阳)

郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线,线路由郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等,最终连接阜阳西站。全长277公里,设计时速350公里/小时。郑阜高速铁路河南段2016年7月16日正式开工,安徽段2016年8月18日正式开工,预计2019年10月底通车,全线共投资约427.2亿元。

商合杭高铁(商丘-合肥-杭州)

全长794公里,从河南商丘途经多个省份与城市之后到达浙江,然后途经安吉,湖州,德清之后最终到达浙江省杭州市到高速铁路。在这一条高速铁路沿途所经过的路线中,共设立了30个站点,其中包针灸赚钱含着17个“新建站”,和一些客流量比较大的站点,就比如说商丘站,阜阳西站,合肥站,芜湖站等,设计时速350公里/小时。商丘-合肥段预计2019年11月底通车。

鲁南高铁日曲段(日照-曲阜)

鲁南高铁,东起日照,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,止于河南兰考。全长494公里,设计时速350公里,是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。线路分为日照至临沂、临沂至曲阜、曲阜至菏泽、菏泽至兰考4个区间段,目前,日照到临沂,临沂到曲阜这两个区间段240多公里正在进行施工建设。鲁南高速日曲段计划于2019年11月底开通。

京张高铁(北京-张家口)

京张高铁起自北京西城区北京北站,途径海淀、昌平、延庆、怀来、下花园、宣化,最终抵至河北张家口,全线长约174千米,并有开往延庆及崇礼的支线,共设10个车站。

该铁路建成后,乘动车组列车从张家口南站到北京北站的时间将缩短到50分钟左右。该工程已于2016年4月29日开工,预计2019年12月31日通车。

昌赣高铁(南昌-赣州)

昌赣高铁,从南昌出发最终到达赣州的高铁。全长大概400多公里,沿线设有13个站点,途径的城市众多,有丰城市、樟树市、泰和、万安等等,设计时速每小时350公里,预计2019年12月底通车。

郑万高铁郑襄段(郑州-襄阳)

郑万高铁(郑州-万州)是我国铁路网中长期规划的重要客运专线,是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分,北起郑州,南至重庆万州,全长818公里,技术标准为客运专线,速度目标值为350公里/小时,估算投资总额1040亿元。郑襄段预计2019年12月底通车。

武十高铁(武汉-十堰)

汉十高速铁路,简称武十高铁(武汉-十堰),汉十高铁是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。全长399.5公里,投资估算总额为527.5亿元。设计行车速度为350公里/小时,2015年12月2日开工建设,预计2019年12月底正式开通营运。

吴中城际铁路(吴忠-中卫)融资怎么赚钱

吴忠至中卫城际铁路由银西线吴忠站南端引出,向南沿京藏高速经关马湖和滚泉,穿越牛首山丘陵区至中宁东设站,向西沿黄河南岸经宣和至中卫市设中卫南站,是国家快速铁路网的重要干线,将与京张、呼张客专共同构成北京至兰州的京呼银兰快速客运通道。线路全长136.05公里,设计时速250公里。

2016年6月,吴忠至中卫城际铁路开工建设。预计2019年9月底随银西高铁银吴客专一同开通运营。

梅汕高铁(梅州-汕头)

全长122公里,设计时速250公里,设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7站,计划2019年10月11日通车。

连镇铁路连淮段(连云港-淮安)

连镇铁路位于江苏省中北部,是贯通苏南苏北的重要通道,是苏北铁路网的重要组成部分,也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分,为京沪高速铁路的辅助通道。

连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市,全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高铁站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站等16个站。

预计2019年12月15日,连镇铁路连淮段具备通车条件。

徐宿淮盐城际铁路(徐州-宿迁-淮安-盐城)

徐宿淮盐城际铁路,这是一条江苏省东西方向的一条高速铁路,经过徐州、宿迁、淮安、盐城这四个城市,除此之外,也会经过睢宁县,泗阳县,阜宁县、建湖县这四个县城,全长大概314公里,全线共设置11座车站,设计的预计行车速度250公里/小时。这条铁路大概投资了428.25亿元,预计2019.12.15通车。

成贵高铁(成都-贵阳)

成贵高铁是成都到贵阳的铁路客运专线。起于成都东站,止于贵阳东站,全长约632.6公里,总投资约780亿元,设计时速为250公里,被称为“世界第一条山区高速铁路”。预计2019年12月31日通车,届时成都到贵阳只要3小时,时间缩短至少9个小时。拍拍赚钱吗

张呼高铁(张家口-呼和浩特)

张呼高铁于2014年6月开工建设,呼和浩特至乌兰察布段已于2017年8月3日开通运营。线路自张家口南站引出,途经张家口市和内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市,全长286公里,其中张家口境内线路长度75.77公里,全线共设车站6座,铁路等级为客运专线,速度目标值为每小时250公里。预计2019年12月底全线通车。

大张高铁(大同-张家口)

大张高铁,即大同到张家口高铁,起自山西大同止于河北张家口,设计时速250公里。预计2019年底建成通车后,大同至的列车运行时间将从6小时压缩至100分钟左右,从大同乘坐高铁到张家口仅需40分钟。正线全长141.5公里,预计2019年12月底通车营运。

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